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Como Funciona:

O radar apresenta o tráfego de aviões em tempo real, na região de Vitória-ES, num raio de aproximadamente 120nm (milhas náuticas). Mesmo tendo a antena receptora instalada em uma ótima localização e elevação em relação ao nível no Mar, nosso radar não possui total eficiência das aeronaves mais longe (após as 120nm) devido várias interferências naturais como: Relevo, Prédios, Árvores... A técnica utilizada para receber informações dos voos é chamada de ADS-B ou MODE-S. Isto significa que o radar só pode mostrar informações sobre as aeronaves equipadas com transponders ADS-B. Hoje, cerca de 50% das aeronaves de passageiros, assim como uma pequena quantidade de aviões militares e particulares, possuem um transponder ADS-B ativo.

O Radar é um receptor de sinais transmitidos por tranponders em MODE ADS-B/S, que aeronaves mais modernas costuman estar equipadas. Os tranponders em MODE ADS-B/S têm a característica de transmitirem uma vez por segundo uma serie de dados, entre eles : Callsign (Voo), GPS (coordenadas geográficas), altura, velocidade, razão de subida/descida. De posse destes dados, o programa consegue plotar uma aeronave no mapa, e a cada segundo atualizar a sua posição, altura, velocidade, etc

O radar também recebe outros modos além do ADS-B/S, mas, uma vez que eles não enviam dados GPS, e que são necessários para o programa plotar a aeronave no mapa, estas aeronaves somente irão aparecer numa tabela auxiliar da tela do radar, com dados apenas de altura, dados estes que não são transmitidos pelo site Aerovix.

Contrail:

Boeing 777-300 (Boeing 777-31HER) da Emirates voo 261, prefixo A6-ECX, de Dubai (DXB) para Guarulhos (GRU), cruzando os céus de Vitória a 38.000 pés (FL380), observado pelo radar.

Quais são as aeronaves visíveis no mapa?

Se as aeronaves estiverem equipadas com ADS-B:

• Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)

• BAe Avro RJ70

• BAe Avro RJ85

• BAe Avro RJ100

• Boeing 737

• Boeing 747

• Boeing 757

• Boeing 767

• Boeing 777

• Boeing 787

• Embraer E190

• Embraer E195

• Fokker 70

• Fokker 100

• Gulfstream V

• Gulfstream G500/G550

• McDonnell Douglas MD-10

• McDonnell Douglas MD-11

• Sukhoi SuperJet 100

• Tupolev

Quais são as aeronaves não visíveis no mapa:

• ATR- 42/72

• Boeing 707

• Boeing 717

• Boeing 727

• Boeing 737-200

• Boeing 747-100

• Boeing 747SP

• Bombardier Dash

• Bombardier CRJ

• Dornier 328

• Embraer (E110, E120, E135, E140, E145, E170, E175)

• Jetstream 32

• Fokker 50

• McDonnell Douglas DC-9

• McDonnell Douglas MD-8x

• McDonnell Douglas MD-9x

• Saab 340

• Saab 2000

• Air Force One

• Aeronaves militares diversas

Saiba mais sobre a tecnologia:

ADS-B

Flightradar24 em dispositivos móveis

 

Saiba como ter todo o tráfego aéreo (que possuem ADS-B ativo), em tempo real no seu ANDROID.

Basta acessar https://market.android.com/details?id=com.flightradar24free&feature=related_apps e fazer o download da versão freeware do aplicativo direto em seu Android. É muito rápido! Após, é só rodar e curtir o tráfego aéreo em tempo real.

Isto é possível graças a parceria entre o site Aerovix e o site http://www.flightradar24.com/ onde, compartilhamos nossos dados em tempo real de nosso radarbox, bem como milhares de outros usuários do sistema em todo o mundo, aproveite!

Saiba mais sobre nossa parceria: http://aerovix.com.br/blog/post/Site-Aerovix-fecha-parceria-com-flightradar24.aspx

Há também uma versão payware do aplicativo que custa R$6,85 sendo possível também clicar sobre o tráfego na tela e obter dados como altitude, velocidade, tipo de avião, nível de voo entre outras informações.

 

Site Aerovix fecha parceria com flightradar24

 

Na última sexta-feira, 29/06/2011, fechamos uma importante parceria com o site Flightradar24.com. O site disponibiliza o tráfego aéreo em tempo real, reunindo os aeroportos mais movimentados do Mundo.

As informações são compartilhadas por usuários que possuem equipamentos receptores e decodificadores de ADS-B, conhecidos como RADARBOX. Hoje no Brasil há vários usuários que ja compartilham suas informações possibilitando ver aeronaves em voo em tempo real praticamente em toda a região Sudeste do País, Fortaleza e Recife (em breve).

Pelo Flightradar24 é possível, dentro do Sudeste, acompanhar todos os voos que possuem ADS-B em tempo real desde a sua decolagem até o pouso no destino. Do lado esquerdo do site é possível ver uma foto da aeronave real que esta realizando o voo, ao clicar sobre a aeronave, saber parâmetros como velocidade, altitude, origem e destino, atualizados a cada 10 (dez) segundos. Clicando no prefixo da aeronave é possível obter um histórico recente dos últimos voos da aeronave e qual ela esta fazendo.

O site aerovix continuará disponibilizando o tráfego aéreo em tempo real com fonia 24h.

Veja o vídeo no topo da matéria!

Na imagem abaixo podemos observar um voo completo desde Vitória até São Paulo e toda a trajetória realizada pela aeronave, através da tecnologia ADS-B, que transmite o posicionamento por GPS.

Acesse o radar clicando na imagem acima

Perguntas e respostas sobre o flightradar24

 

Tire suas dúvidas comuns aqui:

Porque é que a pista (lista de trajetória percorrida exibida quando clicamos na aeronave)do avião têm cores diferentes? Quando você clica em um avião, o caminho que este avião particular, tem tido é impresso no mapa. A cor da trilha atrás do plano varia de acordo com a altitude da aeronave tinha nessa posição. Os números são em metros. Se o avião está abaixo de 100 metros de altitude, a trilha será branco.

Eu estava seguindo um avião quando parecia ter desaparecido, por quê? Na maioria dos casos o motivo é que a cobertura dos receptores circundante tenha sido perdida. Também pode ser um problema técnico em algum lugar.

Na semana passada Flightradar24.com tinha cobertura na minha área, mas não mais. Por quê? Flightradar24.com é uma rede de receptores em todo o mundo. Alguns receptores estão online 24 / 7 e outros são apenas on-line de tempos em tempos. Existem muitas razões pelas quais um receptor está offline. Pode haver um problema técnico com o receptor, com a antena, com o computador ou com a conexão de Internet. Há também a possibilidade de que o proprietário do receptor fechou seu receptor. Com mais de 500 receptores conectados à rede, Flightradar24 não pode dizer por que diferentes receptores estão offline, e quando eles estarão de volta online. Se você quer ter certeza de ter uma cobertura na sua área, comprar um receptor e conecte-o Flightradar24:

Quais são os X azul no mapa? Principais aeroportos em áreas onde Flightradar24.com normalmente têm cobertura. As marcas aeroporto pode ser removido em "settings". Nós só enredo aeroportos com tráfego ADS-B regular.

Eu trabalho em uma companhia aérea, e nossos aviões estão equipados com Modos de transponder, mas não visível no seu mapa, por quê? Nossos receptores podem receber sinais de modos de transponders, mas não há informações sobre a posição dos modos, por isso não podemos enredo esta aeronave no mapa. O seu tem que atualizar o transponder do avião para ADS-B / VDL 4 a ser visível no Flightradar24.com.

Quando é que todas as aeronaves ser equipados com ADS-B transponder? Na verdade não sabemos, isso faz demorar vários anos.

Por que você não mostrar as rotas para todos os voos? A rota não é transmitida a partir do avião. A rota é retirado de nosso banco de dados baseado no indicativo (número de voo). Hoje temos acrescentado cerca de 35.000 rotas em nosso banco de dados e estamos adicionando novas rotas diárias.

Porque é que existe um plano da Espanha para a Itália voando sobre a Noruega? A rota não é transmitida a partir do avião. A rota é retirado de nosso banco de dados baseado no indicativo (número de voo). Às vezes, os tipos piloto callsign errado no transponder, ou há um erro em nosso banco de dados. Se você acha que há um erro no banco de dados você pode enviar a informação correta para info@flight24.com.

Eu encontrei um avião sem imagem. Como posso adicionar uma foto? Flightradar24.com mostra imagens de aviões Planespotters.net. Se você tem uma foto que você deseja adicionar, por favor, se tornar um membro em Planespotters.net e faça o upload da imagem lá.

Qual é a área de cobertura de um receptor de ADS-B? A cobertura depende de muitos fatores diferentes. A antena deve ser colocada tão alta como possivelmente com visibilidade livre em todas as direções. Normalmente, a cobertura é de cerca de 150-250 km em todas as direções, mas é possível ter até cerca de 400 km de cobertura com uma boa instalação.

Qual navegador web devo usar para assistir Flightradar24.com? Flightradar24 depende fortemente do uso de Javascript. Por essa razão nós recomendamos usar o Google Chrome, como é o navegador mais rápido no mercado. Mas todas as versões mais recentes dos navegadores modernos deve funcionar. Não há suporte para o Internet Explorer 6.

Doações? Sem doações ou apoio em que se formam atualmente aceitos. Mas se você gosta do site, e está planejando ir em um feriado. Ou apenas tomar um vôo em algum lugar. Por favor, sinta-se livre para experimentar o nosso outro projeto sobre a flight24.com para pesquisar e comparar preços de voos. Rendimentos derivados através desse projeto indiretamente benefícios flightradar24.com.

Isso é legal? Sim, a tecnologia usada para receber posições avião é chamado ADS-B, onde B significa Broadcast. Os sinais não tem um destinatário específico, podendo ser monitorado e utilizado por qualquer pessoa.

Tudo sobre a Cobertura

 

Cobertura em Flightradar24:

Flightradar24 tem uma rede de cerca de 500 receptores de ADS-B ao redor do mundo que recebe avião e de informação de voo de aeronaves com transponders ADS-B e envia essa informação para um servidor, e depois exibe essas informações em um mapa em Flightradar24. Apenas aeronaves com um transponder ADS-B, na área de cobertura dos 500 receptores são visíveis. Flightradar24 cobre cerca de 90% da Europa. Há também alguma cobertura em EUA, Canadá, Austrália, Brasil, Oriente Médio, Japão e outras partes do mundo

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Por que você não tem cobertura na minha área? Flightradar24 só tem cobertura em áreas onde alguém tem instalado um receptor de ADS-B e alimenta his / her dados em Flightradar24. Se não houver conectado ABS-B receptores em uma área, então não há cobertura nessa área.

Como posso aumentar a cobertura na minha área? Cobertura em Flightradar24.com é dependente de dados de voo do privado ADS-B receptores em todo o mundo. Se você quiser melhorar a cobertura na sua área, você tem que comprar um receptor de ADS-B. Se você já tem um receptor de ADS-B você pode compartilhar seus dados de vôo com Flightradar24.com

Você pode cobrir minha área, por favor? Por favor, leia abowe resposta.

Qual é a área de cobertura de um receptor de ADS-B? A cobertura depende de muitos fatores diferentes. A antena deve ser colocada tão alta como possivelmente com visibilty livre em todas as direções. Normalmente, a cobertura é de cerca de 150-250 km em todas as direções, mas é possível ter até cerca de 400 km de cobertura com uma boa instalação.

Na semana passada Flightradar24.com tinha cobertura na minha área, mas não mais. Por quê? Flightradar24.com é uma rede de receptores em todo o mundo. Alguns receptores estão online 24 / 7 e outros são apenas on-line de tempos em tempos. Existem muitas razões pelas quais um receptor está offline. Pode haver um problema técnico com o receptor, com a antena, com o computador ou com a conexão de Internet. Há também a possibilidade de que o proprietário do receptor fechou seu receptor. Com mais de 500 receptores conectados à rede, Flightradar24 não pode dizer por que diferentes receptores estão offline, e quando eles estarão de volta online. Se você quer ter certeza de ter uma cobertura na sua área, comprar um receptor e conecte-o Flightradar24:)

É possível montar uma antena externa caseira com excelente range? Tutorial_antena_UHF_1090MHz_RadarBox

Onde posso comprar uma recevier ADS-B e como faço para compartilhá-lo com Flightradar24.com? Por favor leia esta página para obter mais informações ADS-B receptores, e como compartilhar seus dados com Flightradar24.

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